液壓柱塞泵是容積式液壓泵的一種，在了解柱塞泵常見故障和維修處理方式前，首先要知道柱塞泵分類，一般按排量分為為定量軸向柱塞泵和軸向變量軸向柱塞泵，

一、定量柱塞泵常見故障包括流量不夠、壓力脈動(dòng)、噪音大、發(fā)熱、泄漏(漏油)、泵無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)(卡死)等，下面是這類問題分析和處理方式說明。
1、流量不夠
a. 箱油面過低，油管及濾油器堵塞或阻力太大以及漏氣等 
b. 泵殼內(nèi)預(yù)先沒有充好油，留有空氣 
c. 液壓泵中心彈簧折斷，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之間失去密封性能
d. 配油盤及缸體或柱塞與缸體之間磨損
e. 對(duì)于變量泵有兩種可能，如為低壓可能是油泵內(nèi)部摩擦等原因，使變量機(jī)構(gòu)不能達(dá)到極限位置造成偏角小所致；如為高壓，可能是調(diào)整誤差所致
f. 油溫太高或太低
對(duì)應(yīng)處理方式
a.檢查貯油量，把油加至油標(biāo)規(guī)定線，排除油管堵塞，清洗濾油器，緊固各連接處螺釘，排除漏氣
b.排除泵內(nèi)空氣
c.更換中心彈簧
d.磨平配油盤與缸體的接觸面單缸研配，更換柱塞
e.低壓時(shí)，使變量活塞及變量頭活動(dòng)自如；高壓時(shí)，糾正調(diào)整誤差
f.根據(jù)溫升選用合適的油液

2、壓力脈動(dòng)
a.配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損，內(nèi)泄或外漏過大
b.對(duì)于變量泵可能由于變量機(jī)構(gòu)的偏角太小，使流量過小，內(nèi)泄相對(duì)增大，因此不能連續(xù)對(duì)外供油
c.伺服活塞與變量活塞運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的脈動(dòng) 
d.進(jìn)油管堵塞，阻力大及漏氣
對(duì)應(yīng)處理方式
a.磨平配油盤與缸體的接觸面，單缸研配，更換柱塞，緊固各連接處螺釘，排除漏損  
b.適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角，排除內(nèi)部漏損 
c.偶爾脈動(dòng)，多因油臟，可更換新油，經(jīng)常脈動(dòng)，可能是配合件研傷或憋勁，應(yīng)拆下修研  
d.疏通進(jìn)油管及清洗進(jìn)口濾油器，緊固進(jìn)油管段的連接螺釘

3、噪聲大
a.泵體內(nèi)留有空氣
b.油箱油面過低，吸油管堵塞及阻力大，以及漏氣等
c.泵和電動(dòng)機(jī)不同心，使泵和傳動(dòng)軸受徑向力
對(duì)應(yīng)處理方式
a.排除泵內(nèi)的空氣  
b.按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾油器，緊固進(jìn)油段連接螺釘  
c.重新調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)與泵同心

4、泵發(fā)熱
1．內(nèi)部漏損過大
2．運(yùn)動(dòng)件磨損
對(duì)應(yīng)處理方式
1．修研各密封配合面
2．修復(fù)或更換磨損件

5、泵漏損
1．軸承回轉(zhuǎn)密封圈損壞 
2．各接合處O形密封圈損壞
3．配油盤和缸體或柱塞與缸體之間磨損(會(huì)引起回油管外漏增加，也會(huì)引起高低腔之間內(nèi)漏）
4．變量活塞或伺服活塞磨損

1檢查密封圈及各密封環(huán)節(jié)，排除內(nèi)漏
2更換O形密封圈
3磨平接觸面，配研缸體，單配往塞
4嚴(yán)重時(shí)更換

6、泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)(卡死）
1． 柱塞與油缸卡死(可能是油臟或油溫變化引起的） 
2． 滑靴落脫(可能是柱塞卡死，或有負(fù)載引起的）  
3．柱塞球頭折斷(原因同上）

1． 油臟時(shí)，更換新油，油溫太低時(shí)，更換黏度較小的機(jī)械油
2．更換或重新裝配滑靴
3 更換零件

二、變量柱塞泵除與定量柱塞泵以上相同問題外，還有變量機(jī)構(gòu)失靈等問題。
變量機(jī)構(gòu)失靈
1． 控制油道上的單向閥彈簧折斷，
2． 變量頭與變量殼體磨損  
3． 伺服活塞，變量活塞以及彈簧心軸卡死
4．個(gè)別通油道堵死
對(duì)應(yīng)處理方式
1． 更換彈簧
2． 配研兩者的圓弧配合面  
3． 機(jī)械卡死時(shí)，用研磨的方法使各運(yùn)動(dòng)件靈活
4.油臟時(shí)，更換新油



2 怎樣維修斜軸式恒功率變量泵？
變量泵的主要磨損形式有:銅缸體與配流盤球面研傷或磨損;柱塞外圓磨損，直徑減小;銅缸體的柱塞孔磨損，直徑加大;銅缸體的球面剝落或拉傷;調(diào)節(jié)器導(dǎo)軌槽磨損等。液壓泵以上任何形式的磨損都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用。
1）銅缸體與配流盤球面研傷或磨損的修理
除銅缸體的高、低壓腔因拉傷出現(xiàn)較深的弧形通道外，一般可采用對(duì)研的方法進(jìn)行修理。具體方法是：
(1）測(cè)量并記錄配流盤與缸體原始總高度；
(2）加工一中心桿，將中心桿垂直夾在臺(tái)鉗上并垂直插入缸體中心孔；
(3）在配流面表面薄薄涂上一層W3.5人造金剛石研磨膏；
(4）用力壓且小幅度旋轉(zhuǎn)配流盤進(jìn)行研磨約5分鐘；
(5）將研磨膏擦凈，在配流面上薄薄涂一層藍(lán)油檢查配流面的接觸面積，保證接觸面積大于總面積的95%,否則繼續(xù)研磨；
(6）當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再次檢查缸體與配流盤的總高度，兩者之差可用增加調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行補(bǔ)償。

2）柱塞與缸體的配合間隙超過標(biāo)準(zhǔn)的修理
    A8V80柱塞泵的標(biāo)準(zhǔn)配合間隙為0.015-0.035mm,間隙過大會(huì)引起泄漏量增加，效率降低，甚至無(wú)法工作。出現(xiàn)此情況后可進(jìn)行單配缸體或柱塞。對(duì)配合間隙低于0.120mm。的可以重新鍍鉻(最佳鍍鉻層厚度為0.03-0.05mm），經(jīng)過處理后必須保證配合間隙、圓度、圓柱度都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
3）缸體球面拉傷的堆焊修復(fù)
    清洗缸體上的油污，用拋光砂紙輕輕去掉球面上的氧化膜，將銅缸體柱塞孔一頭置于水中，使水的深度與銅套高度齊平，防止堆焊時(shí)損壞銅套，用氧化焰使錫鋁青銅和銅缸體的球面一起加溫預(yù)熱至400~5000C，將錫鋁青銅堆焊于拉傷處，堆焊面要有2~3mm的加工余量，用適當(dāng)直徑的杯形砂輪按球面的要求進(jìn)行磨削堆焊面，最后進(jìn)行研磨。